Sinds gister heb ik een mooie gadget op mijn telefoon!

Ik kan mijn trainingen online bekijken!

klik hier om te zien wat ik gedaan heb

Gr. Geert

We zijn toegelaten voor de deelname aan de ISDE!

HAMAC Harfsen

Jirry van Veen

Dave Elzinga

Geert Snellenberg

Goedenavond, hierbij willen wij laten weten dat we een wolk van een zoon hebben gekregen!

Zijn naam is Yanick!

Tot nu toe gaat alles goed!

Groeten Chris en Annetta

MXBOOST

 Op het circuit de Witte Ruijsheuvel in Oss (NL) zal op zondag 12 juli de IMBA EK (voor solo’s) worden verreden, tgv de deelnemers zal de Motorclub Oss o.a. gratis MXBOOST ISO CHARGER Powerdrink ter beschikking stellen. Op dezelfde zondag is MXBOOST v/d partij tijdens de ONK SUPERMOTO te Den Dungen, naast de intussen gebruikelijke MXBOOST-circuitreclame zal de MXBOOST ISO CHARGER te koop zijn via cateringservice H. van Heijst. Verder is er op de 12de juli in Winterswijk de KNMV NK Jeugd, met de dag ervoor (zat. 11 juli) de Streekwedstrijden, op beide dagen zal aldaar de MXBOOST ISO CHARGER worden verkocht vanuit de drankstand nabij start-finish. 

Verstandige dorstlesser tijdens het sporten bij hoge buitentemperaturen!

Hoe hoger de buitentemperatuur en hoe groter de lichamelijke inspanning, des te groter het verlies van vocht. Door overmatig vochtverlies kunt u zich bij inspanningen al snel slap en lusteloos voelen. Gewone dranken (waaronder o.a. de energy-drinks met cafeïne) worden, in tegenstelling tot de MXBOOST ISO CHARGER, langzaam door het lichaam opgenomen en de neiging tot overmatig drinken blijft, waardoor het lichaam extra belast wordt, met nadelige invloed op de prestatie. Ook na de sportprestatie heeft het gebruik van MXBOOST ISO CHARGER voordelen boven gewone dranken; het lichaam neemt nl. deze Powerdrink sneller op en het verkort de herstelfase, waardoor u zich weer sneller fit gaat voelen. 

Met MXBOOST ISO CHARGER mineralen, vitaminen en koolhydraten aanvullen
Bij trainingen en tijdens de wedstrijden is het verstandig om niet alleen het vocht, maar ook de mineralen, vitaminen en koolhydraten aan te vullen, MXBOOST ISO CHARGER is hiertoe uitstekend geschikt. Na een flinke inspanning raken de koolhydraatreserves uitgeput en kan MXBOOST ISO CHARGER de sportprestaties verbeteren. Een deel van de ingrediënten van MXBOOST ISO CHARGER is gelijk aan dat van het bloed.

Door de unieke en juiste samenstelling (premium sport quality) word MXBOOST ISO CHARGER sneller door het lichaam opgenomen.

Vochtverlies wordt zo snel mogelijk opgeheven; mineralen en vitaminen worden op natuurlijke wijze aangevuld. 

LET OP

Vermijd altijd het drinken van energiedranken met cafeïne (hypertoon), dit omdat het vochtverlies dan alleen maar groter zal zijn.

Extra Weetje…

MXBOOST ISO CHARGER is binnenkort ook weer te koop via BTR Snackservice uit Hattem, dit o.a. langs het circuit ‘de Leemkuil’  van MC Volgas te Ermelo.

Tevens is MXBOOST in zee gegaan met de kersverse funky-rock-band Lou Patty (check it out: www.lou-patty.com).

 Voor meer informatie:

WWW.MXBOOST.COM

of een mail aan: hans@mxboost.com

MXBOOST ISO CHARGER & SPORTVOEDING:

WWW.MXBOOSTWEBSHOP.NL

Vanavond weer lekker getraind op de motor. Nadat het in emmen vorige week haast te stoffig was was het circuit nu dicht omdat het te nat was. Dus dan maar naar westerbork, daar was ook voldoende water gevallen maar er was goed te rijden. Heb jammer genoeg nog wel last van mij schouder met rijden waardoor ik soms wat te voorzichtig ga rijden omdat de kracht er nog niet helemaal weer in zit.

Hoop dat het van het weekend weer wat mooier weer is om te trainen.

Groeten Jirry

ONK Mill 5 Juli.

Op zaterdag was er al een nationale wedstrijd geweest in Mill maar daar heb ik maar niet aan mee gedaan. Moesten ook veel verhuizen dus was ook niet mogelijk. De baan lag er super bij. Alles was droog en de springbulten er mooi ingeschoven.

Training,

Het was moeilijk in het begin om lekker rond te komen en had veel last van opgezette handen. Waardoor ik tintellende handen kreeg en dat was moeilijk om mee te rijden, maar toch nog een 12^e trainingstijd neergezet. Zelf had ik het gevoel dat er opdat moment niet meer in zat. Na de training snel de kleren uit gedaan en de zwembroek weer aan en even uitzwemmen in nabij gelegen strandje.

Tussendoor veel gedronken en gegeten want het was erg warm en de wedstrijden zouden heel zwaar worden dat had iedereen wel door.

1^e Manche,

De start was heel belangrijk hier want dan rij je niet zoveel in het stof. Goed vertrokken uit het starthek en dook toch nog op een iets mindere 13^e plaats . De eerste doorkomst kwam ik als 10^e door. In de eerste paar ronden was het wat gewissel  met elkaar. Op een gegeven moment kwam ik op een 9^e plaats terecht en die kon ik de gehele manche vasthouden. Moest wel diep gaan om die te behouden want er zaten 2 coureurs stevig te pushen om mijn plaatsje over te nemen. Gelukkig kon ik in de laatste ronde toch een kleine gatje rijden. Een goede 1^e manche en ikzelf ben dik tevreden over het rijden en het resultaat.

Niet teveel gedaan tussendoor vanwege de warmte. Eigenlijk heb ik gewoon geslapen daar komt het op neer. Rustig aan weer alles aan trekken en kalm aan voorbereiden voor de 2^e manche.

2^e Manche,

Start was gewoon super, ik dook als 6^e de eerste knik in maar bij de tweede bocht kon ik bijna de koppositie pakken. Jammer genoeg gingen er in de 1^e volle ronde mij al 3^e voorbij. De eerste paar ronden op een 6^e plaats te hebben gereden kon ik mijn tempo goed hoog houden en ik pakte eerst al de 5^e man en een paar ronden later had ik de 4^e man ook al te pakken. Rijden ging lekker maar op 1 stukje verloor ik steeds de snelheid waardoor de man achter mij er steeds in het achterwiel kwam. Het duurde dus niet lang voordat hij mij te pakken had. Ik verloor daarna mijn ritme een beetje en kon de aansluiting niet houden. Dat was wel balen want die rijder werd nog 2^e in de manche. Tegen het einde kwam ik wel wat dichter bij de 4^e en de 3^e man maar ik kon de kracht niet meer vinden om zo hard aan te zetten. Daarom heb ik de laatste ronde netjes uit gereden op een 5^e plaats. Super resultaat de 2^e al dit seizoen. Onder zware omstandigheden (warme weer) en een zwaar circuit wat dus dubbel op ging. Vind zelf dat ik netjes met mijn energie ben omgegaan en daarom zeer tevreden ben over het weekend. Over de 2 manches ben ik in totaal 7^e geworden.

Nu alles klaar maken voor de 2^e thuiswedstrijd in 3 weken. Zondag 12 juli op Joure.

Groeten

DAVE

Makkinga 28 Juni,

Op mijn verjaardag was de wedstrijd van Makkinga dus extra gemotiveerd. Had gewoon thuis geslapen en met dat ik bij de camper kom zie ik dat alles is versiert. Leuk.

De training ging niet bijzonder want het was heel druk met 51 man in de baan. Toch had ik een mooie 2^e tijd neergezet. Tussen de training en de wedstrijd hebben we toch het 1 en ander verwisseld aan de motor om te zorgen dat het daar niet aan kan liggen.

1^e Manche,

Start was slecht, kon rond de 16 plaats de eerste paar bochten doorkomen. Halverwege de ronde lag ik al rond de 8^e plaats. Op een snelle springbult hield ik het gas net wat langer open dan de anderen en ik sprong er zo 2 voorbij, maar bij het landen sprong de motor weer omhoog waardoor ik met mijn benen los kwam en geen controle meer had en dus er voor over eraf. Balen. Mijn wou jammer genoeg niet in 1 keer aan dus dat koste wat tijd en veel plaatsen. In de 2^e ronde, op de zelfde plaats zou ik weer 1 inhalen maar die rijder raakte de motor kwijt waardoor hij op mijn lijn kwam. Ik dus vol in de remmen met gevolg dat mijn motor afsloeg en ik achter de springbult mocht gaan trappen. Niet echt prettig. Daarna alles gegeven wat ik had op dat moment. Ben nog 1 gevallen door vermoeidheid maar toch nog 12^e geworden. Een kleine domper voor mezelf want ik had wel een top 5 in gedachten.

2^e Manche,

Start was nu goed en ik kon als 3^e de wedstrijd beginnen. Direct in de 1^e ronde de 2^e plaats overgenomen en proberen de kopman te volgen. Die reed toch een klein beetje weg in het begin en had al snel een voorsprong van z’n 8 sec. Halverwege had ik dat gat al verkleind naar 4 sec totdat ik een klein foutje maakte en de motor stil remde. Daardoor gingen er 2 rijders mij voorbij, snel in de achtervolging en eenmaal in me ritme had ik al gauw weer 1 terug gepakt. Omdat de baan zo zwaar was had ik dus ook al gauw de puf niet meer om nog een keer aan te zetten om de 2^e plaats te pakken. Ik ben wel tevreden over de 2^e manche, het rijden ging lekker en dat kon ik ook zien aan mijn ronde tijden. Want in de beide manches had ik de 2^e snelste rondetijd.

Jammer genoeg zat er geen top 5 eindklassering in. Nu alles weer in orde maken voor de ONK Mill op 5 Juli. Dat houdt in een week herstellen om daar weer te vlammen.

Groeten

DAVE